ESILEHT UUDISED HANOMAG Veduri- ja masinaehitustehas Hannoverische Maschinenbau AG valmistas esimese veoauto 1905. ja sõiduauto 1924. aastal. 1920. a-tel sai kuulsaks Kommissbrot, kere sees asuvate poritiibadega 1-silindriline 0,5-liitrine Hanomagi odav väikeauto. 1930. a-tel tootis Hanomag umbes sama palju sõiduautosid nagu BMW, esindusmudeliks oli 2,2-liitrine 6-silindriline Sturm, mida toodeti 1934-38 kokku üle 4800 auto keredega 2 ja 4 uksega limusiin (Ambi-Budd), 2 uksega kabriolett (elegantsed erikered firmadelt Ambi-Budd, Gläser, Hebmüller) ja 2-istmeline sport-rodster. 1935 oli Hanomage Eestis registreeritud vaid 3, 1940 juba 31. 1930. a-tel esindasid Hanomagi Eestis esmalt Kr. Saar & Ko, seejärel Tallinna Manufaktuur ja Kaubanduse AS. Trofeeautodena saabus Hanomage Eestisse ka pärast sõda. GARANT 1,1-liitrist 4-silindrilist mudelit Garant tootis Hanomag mitme põlvkonnana, ühtedel andmetel 1934-38 kokku ligi 12 000 (sh 1936-38 üle 6800). 2 uksega limusiinide ja kabrio-limusiinide kered valmistas peamiselt Karmann. HANOMAG GARANT (1936-37) 1975. a. vanasõidukite ralli, Riia 1975. a. vanasõidukite ralli, Riia 1991. a. Old Tallinn Ring 1991. a. Old Tallinn Ring 1991. a. Old Tallinn Ring HANOMAG GARANT (193?) 1990. a-d, Pärnu KURIER 1,1-liitrine 4-silindriline Kurier oli tootmises 1934-38, peamiselt Ambi-Budd keredega 2-ukselisi limusiine ehitati üle 10 000. HANOMAG KURIER (1934) Moskvitshi mootor, käigukast, esisild. 1980. a-d 1970./1980. a-d HANOMAG KURIER? (193?) Oli arvel kui 1934. a. Rekord. 1976. a. 1976. a. HANOMAG KURIER? (193?) Ehitati ümber Volga tehnikale, lammutati pärast avariid. 1980. a-d, Viljandi REKORD 1,5-liitrine Rekord oli Hanomagi edukaim mudel 1930. aastatel. 1934-38 toodeti seda üle 18 000. 2 ja 4 uksega limusiinidele ja kabriolettidele valmistas kered taas Ambi-Budd. 1937-40 oli Mercedes-Benz 260D kõrval teise diislemootoriga sõiduautona Saksamaal seeriatootmises Hanomag Rekord Diesel, mida ehitati pisut üle 1000 (260D võrdluseks ligi 2000). HANOMAG REKORD (1937) Originaalmootor jm. 2005. a. HANOMAG REKORD (1934-38) 2007. a. HANOMAG REKORD (1934-38) 1970. a-d HANOMAG REKORD (1934-38) Sõidukorras, ümber ehitatud (esiosa, mootor, sillad (Pobeda)). Registris arvel kui Wanderer W23. 2000. a-d 2000. a-d HANOMAG REKORD (1934-38) 2009. a. HANOMAG REKORD (1934-38) Vrakk. 1990. a-d HANOMAG REKORD (1936-38) Kabriolett. Vrakk. Seisab Viljandi lähedal metsas. 2000. a-d STURM HANOMAG STURM Cabriolet Hebmüller (1937-40) Kinniseks ümber ehitatud kabriolett. 1979. a., Vändra 1979. a., Vändra HANOMAG STURM? (1937-40) Oli arvel kui 1938. a. ADLER. 1978./79. a. vanasõidukite ralli, Riia 1300 Voolujooneline 1,3-liitrine 4-silindriline 2 uksega limusiin Hanomag 1,3L ehk 1300 oli tootmises 1938-41 ning seda valmistati üle 9100 eksemplari. Eestis on säilinud mitu Hanomag 1300. HANOMAG 1300 (1939) Puudu orig mootor, käigukast, sillad. 2003. a. HANOMAG 1300 (1939-43) 1970. a-d HANOMAG 1300 (1939-43) 2005. a. Eesti Maanteemuuseumi avamine Varbusel 2005. a. Vanasõidukite Suursõit 17.08.2013, Valga Militaarajaloo Festival HANOMAG 1300 (1939-43) 2008. a. HANOMAG 1300 (1939-43) 1989. a. Tartu 1989. a. Tartu 2010. a. Jõgeva 2010. a. Jõgeva HANOMAG 1300 (1939-43) 1993. a. Foto: Mobilisti 4/1993 1993. a. Foto: Mobilisti 4/1993 2009. a. 2009. a. 2009. a. 2009. a. 2009. a. 2009. a. HANOMAG 1300 (1939-43) 2008. a. 2014. a. ? ? ? HANOMAG KURIER? (193?) Pobeda mootor. U. 1999. a., Tori-Jõesuu HANOMAG REKORD/KURIER? (193?) Esiosa väga tugevalt ümber ehitatud. U. 1999. a., Viiratsi galerii[ät]hot.ee